（1）壓縮機、風機、泵是比較基礎的流體輸送機械，在各種生產中被廣泛應用。而作為這類設備和電動機連接的橡膠輪胎式聯軸器，在運行中起著特別關鍵的作用。泵用聯軸器可以基本分為以下幾類。泵是應用較為普遍的化工機械之一，中、小型泵通常采用彈性聯軸器。

輪胎聯軸器和活塞銷的光滑實際效果不符合要求時，會有多種多樣的故障特征。如機油壓力低，軸和活塞銷間的部分便會因接觸造成干摩擦而造成健身運動表層的損傷和毀壞，這時的軸表層呈深藍色。假如潤滑脂無效或工作壓力建不起，健身運動表層就基本失去浮油的維護，接觸開展干摩擦。溫度上升活塞銷的金屬層熔融，立即關機就會產生“抱瓦”的情況，不到位關機就容易出現嚴重的零件毀壞。

橡膠輪胎式聯軸器針對不同的工作概況，連軸器應具備下列特性： (1)可移性。連軸器可移性是指賠償兩轉動預制構件相對位移能力。被聯接預制構件之間的生產和加工誤差、運行里的氣溫變化和受載變型等多種因素，都是對的可移性提出具體要求。可移特性賠償或者由于旋轉預制構件之間的相對位移所造成的軸、滾動軸承、連軸器及其它零部件間的附加載荷。

發動機在工作中，通過一個或多個不同品種或不一樣形式、型號的聯軸器將主、從動端連接下去，建立軸系傳動裝置。在齒輪傳動中，發動機無非電機、燃氣輪機和汽輪發電機。因為發動機原理材料結構不一樣，其機械性能差距很大，有些運行穩定，有些運行時會沖擊性，對傳動裝置產生不等危害。發動機的機械性能對整個傳動裝置有一定的影響，不同種類的發動機。

聯軸器被越來越多的被運用在數控車床和半導體材料系方法造機械設備通過伺服控制系統掌控的精密機械制造上。在這一領域里，和一般的制造機械不一樣的是，聯軸器規定度高聯接平穩，高質量標準，尤其是在規定高頻正反轉，定位導航及其20000r/min以上高速運轉工作數控車床上使用中，聯軸器除開自身必須具有高剛度外，還應具備能承受不斷扭曲負荷的高彈力疲倦程度的水平，以滿足高速運行。因而，聯軸器廠家的商品必不可少具有大扭矩剛度、零旋轉空隙、彈性體材料賠償制造機械在傳動系統環節中二軸所形成的軸向、徑向、角向誤差、逆時針與反方向

關鍵應用在造紙設備等場所。近些年輪胎聯軸器變成眾投資人的青睞的總體目標。目前，國內節能減排措施的綠色可持續發展觀經濟發展機器設備進入高峰時段。中國對輪胎聯軸器的需要已經日益提高，產業鏈產業結構調整還對連軸器的產業發展發展提供優良機會，傳動機械產業鏈極大發展潛力和市場開拓發展潛力日益顯著。目前市面上的

1、明確基準軸。 水平度橡膠輪胎式聯軸器二軸時應確定一個基準軸，按此調節另一根軸使其做到許可的誤差。 2、軸攀動 為清除聯軸器的偏差理應與此同時攀動二軸，并在兩個聯軸器上劃上指向基準線，每轉到一個視角，基準線應重疊。結合實際情況，假如聯釉器本身偏差在容許范圍之內(業好查驗)也可以只攀動一根軸。

UL型輪胎式聯軸器是高連軸器的一種，它的外型像車胎一樣，具有較好的避震緩存和斜齒齒輪偏位賠償特性，操作溫度-20~80℃，轉寄轉距10~20000N.M,適合濕冷、多塵、有沖擊性、震動、正反轉變化多端和啟動頻繁地工作性質，并全拆卸便捷，由于隔振器是一整體上的車胎，拆卸維護方便、無需要潤化、耐久度靠譜。

聯軸器被越來越多的被運用在數控車床和半導體材料系方法造機械設備通過伺服控制系統掌控的精密機械制造上。在這些領域里，和一般的制造機械不一樣的是，聯軸器規定度高聯接平穩，高質量標準，尤其是在規定高頻正反轉，定位導航及其20000r/min以上高速運轉工作數控車床上使用中，聯軸器除開自身必須具有高剛度外，還應具備能承受不斷扭曲負荷的高彈力疲倦程度的水平，以滿足高速運行。

(一)橡膠輪胎式聯軸器采用者要選擇適當的聯軸器平衡等級。 (二)橡膠輪胎式聯軸器不平衡量大小是否達到任一種轉動系統軟件的需求，則在于每一種特殊的被連接設備性能，好由生產制造被連接設備的生產廠來決定。提議各設備生產廠在享受其機器的與此同時，也制訂好適度的柔性聯軸器平衡等級。